Store hjul og stygge kofferter
Når jeg kjøper ny koffert, sørger jeg for å ødelegge utseendet på kofferten. Ved å skrive mitt navn med store bokstaver på alle sider og ved å klistre på gaffatape. Hensikten er å gjøre det lett for meg selv å se kofferten på bagasjebåndet. Samt at kofferten blir et lite attraktivt mål for bagasjetyver. Som kjent kan en vanlig koffert lett koste 10.000 kroner hvis man går for kvalitet. Låsen kan enhver tyv åpne med en TSA-nøkkel og koden kan da enkelt resettes. Før koffferten selges. 99 prosent av koffertene man ser på bagasjebåndet på flyplassen, virker helt greie og mange av dem er også nye.
Når det gjelder skader på kofferter, har jeg av dyr erfaring funnet ut at metallkofferter fra Rimowa tåler lite. De er også dyre og således et attraktivt bytte for bagasjetyver. Jeg sverger til myke plastkofferter. De siste 5 årene har jeg brukt Swiss Army/victorinox-kofferter. De er laget av et ualminnelig sterkt hardshell/plaststoff og det viktigste av alt. Hengslene på lokket ryker ikke. Dette er jo det svake punktet på Samsonlite-kofferter. Hvis man har denne typen kofferter, bør man sørge for å kjøpe inn to ekstra hengsler, samt et skrujern med T-20 bit. Som man plasserer i den lille innvendige lommen med glidelås.
På flyplasser, på vei til flyplassen, på vei til drosjen eller til gate, det viktigste er at kofferten triller lett, enten vi snakker om håndbagasjen eller innsjekket bagasje. Det er vel slik at de dyreste koffertene har de beste hjulene. Uansett bør de være størst mulig og doble, slik at de kan trille over ujevnheter. Min vanlige tur for tiden er lett trilling ca 200 meter til S 45, som heter Schnellbahn, men altså er et vanlig tog. Så må jeg bytte til et annet tog på Handelskai, hvor ferden går til flyplassen, som forøvrig heter Schwechat. På den turen må jeg forsere både rulletrapper og trapper med skinner for barnevogner og folk med koffert. Jeg er svært fornøyd med trilleevnen til de koffertene jeg bruker nå, sveitsiske Victorinox. Et annet fortrinn disse koffertene har, er at de ser ut som helt vanlige sorte kofferter. Kofferter bør ikke se ut som lukuskofferter, da blir de lettere stjålet. Ved bagasjebåndet på flyplassen kan hvem som helst stjele din koffert, og tyvene går selvsagt etter de peneste og mest luksuriøse koffertene.
Min personlige kofferthistorie er at jeg på 90-tallet satset på Samsonlite, de lager helt greie kofferter, noen også med doble hjul. Så hadde jeg en lei tildragelse rundt 2009, jeg kjøpte en stor og fin metallkoffert, aluminium og magnesium, stealth-modell, og det var helt feil. Den tålte lite før rammen ble slått skjev. Jeg måtte reparere den to ganger, til en ublu pris, siden man på flyplassen ikke ser at rammen er blitt ødelagt. Slik at man kan få laget rapport om skade på bagasje. Så jeg gikk igjen tilbake til Samsonlite, de har lette modeller som tåler det meste, dog med litt mindreverdige hjul. I 2020 gikk jeg over til Swiss Army aka Victorinox, og siden har jeg ikke sett meg tilbake. Jeg har tre store koffert, to litt mykere hardshell og en av den stive typen, med sterkere vegger. Jeg regner med at disse koffertene holder ti år.
Forresten, i 2015 var jeg innom outlets i Manchester, Upstate New York eller muligens Vermont, en nydelig by hvor også Orvis holder til, de lager utstyr til fluefiske. Jeg var på jakt etter noen solide kofferter, vi skulle flytte til Afrika, og skulle ha med oss 6 kofferter på flyturen. Derfor kjøpte vi 3-5 Tumi kofferter. De var tunge, så ut som de var veldig solide, og de var på salg, 70 prosent rabatt. Vi hadde sett på disse koffertene på Bloomendales i nyc, og slått det fra oss fordi de virker overpriset.
Allerede på første flyturen fikk vi ødelagt to kofferter, glidelåsen. De måtte kastes, jeg fant aldri noen lokalt som kunne reparere dette. Man kan også si andre stygge ting om Tumi. De er tunge, overprisede, og tåler lite, samt at de ikke kan repareres på stedet. Samsonlitebutikken i Bogstadveien selger hengsler til kofferter.
Generelt mener jeg at kofferter skal fungere bra, trille bra og ikke bryte sammen.
Da jeg bodde i Afrika og USA, brukte jeg en rimowa i aluminium, med 4 hjul, som kabinkoffert, ettersom jeg var så heldig å få tak i en godkjent modell, hos Rimowa, ett eller annet sted i Tyskland. Prisøkningen fra 2015 til nå på,slike kofferter er brutal, minst 200 prosent. De senere årene har jeg sverget til samsonlite ryggsekk med trillestang og hjul, jeg finner dette mer praktisk hvis jeg skulle finne på å reise med to kofferter innsjekket.
Samsonlite har forøvrig en koffert som er litt firkantet, og som faktisk kan romme en sammenfoldet Brompton sykkel. Koffertmodellen selges kun i USA, noe som er litt merkelig ettersom de fleste som har Brompton bor i Europa. Jeg har/hadde to, den ene fikk knust ett hjulhus på flyplassen i NYC/Newark og den andre sliter med låsen.
Kommentarer
Legg inn en kommentar