Passende bekledning når man er på reisefot

 På reise, med fly og tog og T-bane og drosje, som er reisemønsteret mitt mellom to bosteder i to land, er spørsmålet alltid hva som er mest praktisk. Jeg prøver å kle meg med verdighet, det betyr jakke og bukse og frakk og noenlunde presentable sko, samt skjorte fra Cordings eller Brooks Brothers, men stort sett så bryter jeg alle de regler jeg ellers følger i mitt daglige liv. Det praktiske trumfer alt.

På reisefot, fra 32 grader i Wien til storm og regn og 8 grader på Vestlandet, blir valget allværsjakke og boots som holder regnet ute. Jeg ser ut som en nordmann, noe jeg også er, og må bite skammen i meg, og legge mine randsydde sko hjemme og ta på meg Hoka med GoreTex. Samt allværsjakke fra Fjellreven. Den jeg har derfra, er god og lang, men også litt tyngre enn den ultralette fra Arketryx, et merke som jeg aldri husker skrivemåten for.

På grunn av den stadige konkurransen om hylleplass på flyene, har jeg blitt tvunget over fra trillekoffert med gode hjul, til ryggsekk med dårlige hjul, til endepunktet, som er en lett ryggsekk som man kan klemme inn hvor som helst. Mitt siste forsøk på den optimale reiseryggsekk er en Osprey 28. Med lomme for iPaden, samt utvendige meshlommer for allværsjakke og skjerf og en bok eller to, eller noen aviser. Jeg er foreløpig godt fornøyd med denne sekken, som jeg kjøpte for noen dager siden. I en sportsbutikk i Bodø, som nesten var utsolgt for akkurat denne typen sekk. En sekk til flyturen, en sekk som alle trenger. 

I denne byen klarte jeg også endelig å få tak i en sort og lett dunjakke som kan krammes sammen i sin egen lomme og dyttes inn i meshlommen utvendig på den nye Ospreysekken. Problemet med flyturer, er at det er umulig på,forhånd å vite hva slags temperatur det vil være i flyet. Jeg liker ikke å fryse, og derfor må jeg alltid ha med en eller annen type dun, enten en dunvest eller en jakke av dun. 

På litt lengre flyturer kan føttene svulme opp en tanke, muligens en hel skostørrelse. For mitt vedkommende betyr dette litt for store Hoka joggesko. Som ellers er en vinner når sikkerhetspersonalet på flyplassen krever at du skal ta av deg dine sko. Jeg forstår godt at en del velger slippers når de reiser med fly, for å unngå fomlingen med å snøre opp og igjen sko, mens du står og venter på ferdig røntgen-belyst håndbagasje. Samt sko som må sendes gjennom 2-3 ganger, sikkert fordi jeg ser ut som en fyr som har sprengstoff i skoene. 

Falke flysokker, lange, er påkrevet når man flyr. De er behagelige fordi de ikke strammer, slik at føttenes oppsvulming, jeg vet ikke om det er lymfevæske eller blod som strømmer dit, ikke føles så unødvendig. 

Jeg har en gammel Fjellreven Report Jacket, med 18 lommer. Den er i tynt stoff og er min cargovest hvis det er varmt, fordi ermene kan tas av via glidelås. En utpreget praktisk sak. I lommene har jeg mobil, ladekabel til mobil, pass, oppblåsbar nakkestøtte, en bok, nøkler til tre bosteder, lommetørkler, noen ganger utskrift av boarding card. Man vet aldri når en app bestemmer seg for å bruke mye strøm og helt unødvendig tømme mobilen for strøm, slik at flyselskapets app ikke kan brukes når man går på flyet. Jeg har opplevd dette et par ganger og derfor er det alltid praktisk å printe ut boarding card. AirPods må man også ha med, i tilfelle man havner i nærheten av skrikerunger. 

Generelt foretrekker jeg bukser som henger på plass via bukseseler. Både fordi dette er mer behagelig med løstsittende snitt og fordi siluetten blir bedre. Bukseseler må av når man går gjennom Security på flyplassen , fordi spennene er av metall, og det medfører to problem, der ene er at bukser siger ned, slik at man må holde en hånd der, noe som er meget mistenkelig. Med en kunstig hofte, i metall, muligens av platina, må jeg alltid inn i boksen hvor jeg må holde hendene over hodet. Jeg har opplevd at buksen der har seget ned, og etterlatt meg i en nedvergende situasjon. Så jeg bruker belte for å unngå å bli arrestert som blotter på flyplassen.

Når temaet er blotting, er det nærliggende å trekke inn frakken. En frakk passer godt på reise, men frakker er ofte tunge hvis de skal være varme. En gang jeg kom fra Afrikas varme værlag og landet på Schipol, var det kaldt der. Det må ha vært om vinteren. Men det var salg på Hugo Bossbutikken der, og jeg fant der en reisefrakk, i ull, med litt kunststoff, og den er litt varm, og den kan rulles sammen til hodepute og beholde formen, og den har mange lommer. Den er mørkeblå og sørger for verdig fremtreden. Den går omtrent til knærne. Den bruker jeg når kulden setter inn og jeg skal innom Oslo på min ferd vesterut. Da er det greit å ha noe varmende på lårene hvis det er minus ti. Sammen med et lett dunjakke som altså kan omdannes til en pose sammenklemt dun.

1. En beanie i chasmere er det varmeste hodeplagget man kan ha med seg, fordelt på antall gram. De finnes i de fleste forretninger der herrer handler. Hvis man må innom Oslo og spasere på snødekte fortauer som har smeltet litt opp og blitt omdannet til islagte fortauer, må man ha brodder med seg, også på reise.
   
   Sånn kan man kun reise når man reiser fra sted til sted i bil. 
   
   
   På reise kan man også oppleve opera. Her en oppsetning på Bregenzer Festspiele. Der Freischutz. En opera av Carl Maria von Weber. Den hadde premiere 18 juni 1821.
   
   
   På reise hører jeg av og til på musikk. 
   
   
   Samiske reisestøvletter.
   
   
   Nomader bygger små hus. 
   
   
   Min nye ryggsekk fra Osprey. 28 liter er passende til kabinbagasje.